فاطمه ملکپور – ارتباط خبر – وضعیت آسفالت تبریز در کنار سایر مباحث توسعهای شهری همواره از گذشته تاکنون اهمیت ویژهای برای شهروندان داشته است. وجود آسفالتی با کیفیت و مناسب در شهر چهره ای خوشایند و زیبا و در نهایت یک تصویر کلی از وضعیت عمرانی و زیرساختی شهر را به نمایش میگذارد که در زمان ورود به شهر کاملا قابل لمس است.
خوشبختانه در سالهای اخیر در راستای توسعه شهری اقدامات مناسبی در خصوص ساماندهی پروژه های عمرانی و زیرساختی، مسیرگشاییها و احداث روگذرها و زیباسازی شهری انجام شده ولی مسلما در کلان شهری مانند تبریز با وجود افزایش جمعیت و مهاجرت روزافزون نیاز به تسریع پروژه های شهری امری ضروری است.
ساماندهی آسفالت معابر و خیابانها موضوعی است که از سالهای گذشته مطرح است و انصافا هم کارهای بسیاری از سوی مسئولان متولی انجام میشود ولی گاهی اوقات در برخی از مناطق بنا به هر دلیلی اوضاع خوب نیست در سفر درون شهری اخیری که به غرب تبریز و خیابان دیزج واقع در محله نظام مهندسی داشتم وضعیت آسفالت نامناسب که چه عرض کنم به اندازه ای وحشتناک بود که از رسالت خبرنگاری خودم خجالت کشیدم، راننده میگفت این مسیر حدود ۵۰ سال پیش رودخانه ای به نام (شور سو) بود که آن زمان روی رودخانه آسفالت کشیدن و با خنده این را نیز گفت که آسفالت هم از همان دوران مانده است.
بدون تردید وضعیت نامطلوب و طولانی مدت آسفالت در برخی از مناطق، موجب رنجش شهروندان است به طوری که برخی از شهروندان کمبود بودجه شهری را در مقایسه با وضعیت سایر کلان شهرها به هیچ وجه قابل قبول نمیدادند.
در این میان وضعیت نامناسب آسفالت در برخی از معابر و خیابانهای تبریز، نه تنها موجب نارضایتی شهروندان و افزایش استهلاک خودروها میشود، بلکه به طور مستقیم بر حجم ترافیک و کندی تردد دامن میزند بنا بر این توجه جدی به مقوله آسفالتریزی، نه تنها یک نیاز عمرانی، بلکه یک ضرورت اساسی برای بهبود کیفیت زندگی شهری و روانسازی جریان ترافیک در کلانشهر تبریز محسوب میشود.
وجود چالهها و ناهمواریهای سطح آسفالت، رانندگان را مجبور به کاهش سرعت و دقت بیشتر در رانندگی میکند که این موضوع به خودی خود باعث کند شدن جریان ترافیک به ویژه در ساعات اوج تردد میشود. از سوی دیگر برای اجتناب از برخورد با موانع موجود در جاده، رانندگان ناگزیر به تغییر مسیرهای ناگهانی میشوند که این موضوع نظم ترافیکی را بر هم زده و احتمال بروز تصادفات را افزایش میدهد. در این میان رانندگی مداوم بر سطوح ناهموار، علاوه بر تحمیل هزینههای تعمیر و نگهداری به شهروندان، باعث فرسودگی زودرس قطعات مختلف خودرو، از جمله سیستم تعلیق و جلوبندی میشود.
با در نظر گرفتن این موارد مسئولان شهری باید با نگاهی کارشناسانه، مناطق و خیابانهایی که بیشترین آسیب را دیدهاند و بیشترین تاثیر را بر بار ترافیکی دارند، شناسایی و اولویتبندی کرده و برنامهریزی مدونی برای آسفالتریزی و لکهگیری آنها تدوین کنند که در این زمینه انتخاب مواد اولیه مرغوب و استفاده از تکنولوژیهای بهروز در فرآیند آسفالتریزی، به افزایش طول عمر آسفالت و کاهش نیاز به ترمیمهای مکرر کمک خواهد کرد. در این میان مشکلی که از قدیم الایام وجود دارد هماهنگی با شرکتهای خدماترسان مانند آب، برق و گاز است که برای جلوگیری از حفاریهای متعدد و غیرضروری پس از آسفالتریزی، از اهمیت بالایی برخوردار است.
در نهایت از هر چه بگذریم میرسیم به سخن آخر که سرمایهگذاری در بهبود کیفیت آسفالت خیابانهای تبریز؛ سرمایهگذاری در کاهش ترافیک، افزایش ایمنی، صرفهجویی در وقت و هزینه شهروندان و ارتقای کیفیت کلی زندگی در این کلانشهر تاریخی است که امیدواریم با همت مسئولان شهری، شاهد تحول چشمگیری در وضعیت معابر تبریز و روانسازی ترافیک باشیم.
📤 اشتراکگذاری: